目前中國有大小齒輪企業近千家，競爭非常激烈。雖然有一部分產品已經達到了國際先進水平，但仍有相當大一部分齒輪在精度、振動噪聲與疲勞壽命方面，存在明顯差距。

如果按照齒輪產品的檔次來分，目前國內高、中、低端齒輪產品的比例大約為25%、35%和40%，中低端為主。以高鐵齒輪為例，雖然目前確實有能力國產化，但大部分還是要依賴于進口。做不了高端就沒有高利潤，這就導致了很多齒輪企業不具備很強的抗風險能力。
 

而2021年原材料價格的暴漲，以及早幾年就開始犯難的招工問題，和遲遲無法結束的疫情碰撞到一起，合成了讓人無法呼吸的酸爽味道！很多小齒輪企業甚至有單都不敢接，因為你永遠不知道明天會怎樣！

但目前亂成一鍋粥的國際市場格局，同樣給了我們蠶食高端市場的機會。國外企業在交期、價格方面遇到了很大的問題，讓我們有了挑戰的空間。同時，國內市場目前也呈現了有意思的變化。一方面，傳統的普通傳動機構受整體經濟的影響，市場低迷，價格下行。另一方面，新能源汽車、工程機械、機械手臂、礦機以及高鐵等項目發展迅猛，極大地拓展了高端齒輪的市場規模。

我們的齒輪企業當然不會放過這個鯉躍龍門的機會！

前文我們說過，中低端齒輪與高端齒輪的差距主要在于精度、振動噪聲和疲勞壽命，造成這種差距的原因，是基礎材料、加工工藝、加工設備、表面處理等多種因素綜合形成的。想要做出“好”齒輪，就必須要在這些方面狠下功夫。

而我們在標題中提到的齒輪拋光，就是齒輪表面處理中的一個核心工序。通過齒輪拋光，去除齒輪毛刺，并提升齒輪表面光潔度。讓齒輪在高速嚙合時，避免因毛刺而產生的振動與噪聲問題，并提升齒輪嚙合的精度。同時，也避免了因毛刺脫落而導致的劃傷、卡齒等問題，提升齒輪的使用壽命！

之前，在一些普通低端齒輪制造領域，很多企業會采用人工的、拋丸的、毛刷的、磁力的等方式拋光去毛刺，但這些方式用于高端齒輪時，在精度與效果方面，總會存在一些問題。

隨著前幾年自動變速箱和機械手臂減速器的興起，有部分企業已經率先使用斯曼克磨粒流工藝對齒輪進行拋光去毛刺。到2021年，隨著工程機械和其他精密機械的持續升溫，使用斯曼克磨粒流工藝對精密齒輪拋光，幾乎已成了行業共識。

使用斯曼克磨粒流工藝拋光精密齒輪的優點在于：

1、去毛刺效果徹底；

2、精度高；

3、無論是否經過熱處理，都可以用該工藝拋光；

4、可以處理各種齒輪類型，如內齒、外齒、斜齒、微型齒輪等。

齒輪是機械行業的基礎性零件，而機械又是制造行業的晴雨表。通過一個小小的齒輪，我們可以看到中國制造業極強的韌性，即使勁風急雨，依舊能找到自己的生存法則！